GReddyの世界観をリアルに体感！ SA千葉長沼に新たなチューニング拠点がオープン カスタム＆チューニングファンにはお馴染みのスーパーオートバックス千葉長沼が、この秋リニューアル。その大規模改装に合わせてスタートする注 […] ...

熱の逃げ場がない真夏のエンジンルーム内は50℃以上 アイドリング中はラジエーターに走行風は当たらず、エンジンルーム内に風を取り込むことも、熱気を抜くこともできないため、エンジンやエンジンルーム内の温度はどんどん上昇する。 […] ...

Rio S15シルビア おもな仕様内容 ■R35用インジェクター ■ニスモ 燃料ポンプ ■HKS EVC7 ■HKSスーパーターボマフラー ■6boost エキマニ ■ウエッズスポーツ キャタライザー ■KOYO 強化ラ […] ...

PEUGEOT E-T16 CONCEPT 次期電動コンパクト「E-208」を予告 「プジョー E-T16 コンセプト」は、1985年と1986年に世界ラリー選手権（WRC）で2年連続チャンピオンに輝いた「205 T16 […] ...

熱き4ドアチューンド達がバトルを展開！ マッキナレーシング・アルテッツァ（SXE10：14秒910） 若かりし頃はフルチューンのST202セリカで11秒台を記録したり、スープラでドラッグレースにシリーズ参戦したりしていた […] ...

緋色のシボレーが醸し出す悲哀 ボストンの裏社会。かつて拳ひとつで這い上がった元ボクサーの運び屋。人生の終盤、彼に突きつけられたのは、記憶が徐々に失われていく残酷な病でした。それでも胸の奥で消えずに残るのは、かつて捨てた家 […] ...

なぜロータリーエンジンを捨てたんだ!? ターザン山田がRB26搭載セブンの戦闘力を解き明かす FC3Sと言えば、改めて紹介するまでもないピュアスポーツの王道だ。熱烈なファンが多く、某漫画の影響もあって未だに人気が高いモデ […] ...

足まわりとタイヤ&ホイールでスタイルアップ！ 1年ほど前に、125ハイラックスから250に乗り換えたというつなさん。まず手をつけたのは足まわりとのことで、高性能2ウェイダンパーを備えたARB・BP-51キットを装 […] ...

K20A搭載のミニとかヤバすぎる！ ファニーなルックスに秘められたパワーウェイトレシオ2.5の加速力 ミニと言えば、この日本でも多くのファンがいるミニマムカーだ。小さくて可愛いフォルムは、経済性と実用性をとことん突き詰め […] ...

「コーナーがある。攻めたくなるのは本能だ！」雨宮勇美(当時37歳） 蘇るRE雨宮伝説[OPTION誌1983年6月号] 走りは男のロマンだ！ 公道を自由に走るのが、なぜいけないのか。今、東京の首都高や大阪環状のサーキット […] ...

1953年のオリンピア レコルト キャラバンから続く、オペルのステーションワゴンの系譜 オペルは、1950年代から欧州でステーションワゴンを手掛けてきたメーカーだ。1953年にオリンピア レコルト キャラバンを発表し、そ […] ...

高さ85mm。この薄さがミニバイクにはありがたい 最大のポイントは、やっぱり薄さ。 サイズは435×210×85mm。高さはわずか85mmで、最低地上高が低いスクーターなどでも使いやすい設計になっています。容量は約2.0 […] ...